已经进入十一月,近三个月的高考大事就是三大招飞了——空军招飞、海军招飞、民航招飞。
三大招飞各自的情况如何呢?掌上志愿今天就完整的为大家盘点介绍一下。
三大招飞各有特点,考生应根据自身条件和兴趣爱好进行选择。在报考前,要充分了解各招飞体系的要求,做好准备工作。
空军招飞
【基本条件】
普通高中应届、往届毕业生,年龄不小于 17 岁、不超过 20 岁(以身份证、户口本上时间为准)。军队院校应届本科毕业生,男性,年龄不超过 24 岁。
【身体条件】
身高:165 - 185 厘米之间;
体重:不低于标准体重的 80%,不高于标准体重的 130%(标准体重 kg = 身高 cm - 110);
视力:按空军招飞标准“C”形视力表双眼裸视力均为 0.8 以上,未做过视力矫治手术,未佩戴过角膜塑形镜,无色盲、色弱、斜视等。
【政治条件】
要求热爱中国共产党,热爱祖国和人民,政治可靠,思想进步,品德优良,作风正派,遵纪守法,历史清白,符合军队招收飞行学员政治条件,本人自愿,家长(监护人)支持。
【文化成绩】
普通高中毕业生须为理科或首选物理类考生,外语语种为英语或俄语,预期高考成绩达到本省(自治区、直辖市)统招一本线(特殊类型控制分数线);军队院校应届本科毕业生须为理学、工学或者军事学专业毕业生,预期能够取得相应学历、学位。
【时间节点】
初选:2024 年 9 月至 12 月
在各地市设立初选检测站,进行眼科、外科、耳鼻喉科等项目的检查。学生可由学校组织或自行前往设站地点就近参检
复选:2024 年 12 月至 2025 年 2 月
北京选拔中心根据考生高中阶段学习成绩和学校评价,遴选预估高考成绩达到一本线的学生进行招飞医学选拔、心理选拔和政治考核,时长大约 2 至 3 天。
定选:2025 年 3 月至 6 月
由空军招飞局组织,对符合条件的学生进行医学和心理选拔,确定合格学生名单,检测项目基本与复选一致,时长大约 2 至 3 天。
【培养模式和待遇】
空军招飞主要有两种培养模式。一是军事高等教育模式,在空军航空大学和飞行学院培养 4 年,主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。期间除享受军校学员的待遇外,还享受飞行津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。达到培训要求的,获得大学本科学历和学士学位,定为正排职军官,授予空军少尉军衔。如因身体或技术原因不适合继续学习飞行的,转入其它军队院校学习航空管制、航空兵参谋等地面本科专业,总学制 4 年。
二是“3 + 1”军地联合培养模式,在清华大学、北京大学、北京航空航天大学学习 3 年,在空军航空大学学习 1 年。选拔程序为根据教育部、公安部、军委政治工作部下达的联合培养计划,空军从招收的理科类高中生飞行学员中遴选确定预选对象,组织到空军航空大学进行军政训练和体验飞行,综合择优录取高考成绩优异、体验飞行合格的学员,于 9 月上旬入清华大学、北京大学、北京航空航天大学联合培养。相关待遇为联合培养飞行学员注册空军航空大学和地方高校“双学籍”,学历本科。在地方高校学习期间,享受军队院校飞行学员相关待遇。毕业考核合格的,颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科毕业证书,并按规定分别授予相应学士学位。
海军招飞
【基本条件】
对象为普通高中应、往届毕业生,男性,须选考物理,具有参加当年普通高等学校招生全国统一考试资格,及海军开招地区学籍、户籍;年龄不低于 17 周岁、不超过 20 周岁。此外,外语限英语,预估高考成绩不低于浙江特殊类型招生控制线。
【身体条件】
身高:165 至 185 厘米之间,体型匀称;
体重:体重 52 公斤以上(未满 18 周岁体重 50 公斤以上),身体质量指数符合标准;
视力:C 字视力表检查,双眼裸眼远视力不低于 0.8(约为 E 字表 5.0),无色盲、色弱、斜视;未做过视力矫正术(如准分子、飞秒激光手术,角膜塑形镜矫治等);
无口吃,无文身,听力、嗅觉正常。
【政治条件】
爱党、热爱祖国、热爱人民、热爱社会主义;本人自愿、家长支持;本人及家庭主要成员政治历史清白,现实表现良好,未受刑事处罚,无严重违纪违法问题。立志从军、向往飞行,具备正确的飞行动机;善于学习、思维敏捷,具备良好的认知能力;性格开朗、乐观向上,具备稳定的情绪特征;肢体协调、动作灵活,具备灵敏的应变反应;勇敢果断、适应性强,具备坚强的意志品质。
【文化课条件】
1. 高考成绩不低于本科一批录取线(特殊类型招生控制线),外语限英语;
2. 少数民族地区学生须参加普通(汉授)高考。
【时间节点】
推荐报名阶段:2024年10月至11月
符合报名条件的学生,从当地教育招生部门和学校领取或通过海军招飞网下载《海军招收飞行学员报名表》和《海军招收飞行学员初检预选体格检查表》,按要求填写相关信息并由所在学校逐级推荐报名。初检预选阶段,设站地区学生携带填写好的报名表、体检表、本人身份证、家庭户口簿和黑色碳素笔,按规定时间地点报到。
初检预选阶段:2024年10月至11月。
海军在部分省份地市采取设站检测方式,现场组织高中毕业生进行初检,时间约半天。具体时间地点通过当地教育招生部门和学校通知,无需登录海军招飞网报名。
高中生设站检测省份:山东、河南、江苏、安徽、江西、湖南。
设站地区学生携报名表、体检表、本人身份证、本人及父母(监护人)户口簿,按规定时间到海军招飞初检站,进行身体基本条件筛查(无需空腹)和文化摸底,时间约半天。
除上述省份以外的海军开招地区高中毕业生和地方高校应届毕业生,自10月1日起,通过海军招飞网报名后,自行到当地二级甲等以上医院体检,于11月15日前将相关材料上传海军招飞网“个人主页”并邮寄至海军招飞办审核(地址:北京市丰台区东大街5号海军招飞办体检科,电话:010-66959264)。
高中生网上报名省份:北京、天津、河北、浙江、湖北、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、陕西、山西、甘肃、宁夏、四川、重庆、福建。
初检合格学生参加下一轮检测时,携带相关票据报销初检体检费用。
初检采取单项淘汰制,主要进行体格检查、政治考核和文化摸底。体格检查包括内科、外科、眼科、耳鼻喉科等项目初筛;政治考核主要核查本人及家庭基本信息,初步掌握报考态度;文化摸底主要考查语文、数学、英语、物理四科,考试时间约 60 分钟。
全检定选阶段:初检预选合格学生通过海军招飞网如实填报政治考核信息,下载打印《海军招收飞行学员初检预选合格对象登记表》,携带相关证件材料按指定时间地点前往海军招飞检测站参加体格检查、心理选拔和政治考核,时间约 3 天。海军招飞办将会同当地公安机关对检测合格学生进行政治考核走访调查。
审批录取阶段:高考结束后,海军按照合格学生高考成绩和飞行潜质检测成绩综合评定,择优录取。未被录取的学生不影响报考其他批次院校。录取通知书于当年 7 月中旬发放,录取院校为海军航空大学。
【培养模式和待遇】
海军飞行学员主要在海军航空大学接受全日制本科学历教育,高考成绩优异且符合相关条件者,推荐至北京大学、清华大学和北京航空航天大学进行“双学籍”军地联合培养。入校 3 个月考察期合格后取得学籍和军籍,前 3 年进行本科基础教育,第 4 年起按照“初级教练机训练、中高级教练机训练、主战机型改装训练”流程,进行为期 3 至 4 年的航空理论学习和飞行训练。期间,因身体或技术等原因不适合继续飞行的,改训其他专业。与空军招飞培养模式相比,海军招飞更侧重于培养在航空母舰或者舰艇上起飞的飞行员,其训练内容也更加贴合海军作战需求。同时,海军飞行员依法享受相应的工资待遇、津贴补贴、免费医疗、休假疗养、住房保障、家属随军、子女教育优待、父母赡养补助、配偶荣誉金、配偶及未成年子女免费医疗、父母优惠医疗、救济慰问等军官福利待遇和保障措施,还有机会参加海外出访、远洋护航、联合军演等军事活动。
民航招飞
【基本条件】
对象主要为普通高中应、往届毕业生,本科 25 周岁以下,硕士 27 周岁以下,博士 29 周岁以下
【身体条件】
身体自荐标准应符合中国民航局颁布的《民用航空体检鉴定医学标准实施细则》
身高:男性身高要求 168 - 187 厘米,女性身高要求 168 - 180 厘米;
体重:需符合民航招收飞行员体重指数标准
视力:双眼没有经过任何手术,任何一只眼睛裸视力(按 C 字视力表)不低于 0.3,无色盲、色弱、斜视,无较重的沙眼或倒睫;
无传染病,本人及家族无精神病史
【政治条件】
政治要求方面,要提交政审资料。
【文化课条件】
高中毕业生高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线以及英语最低控制线。
【委托培养模式】
民航招飞主要有两种委托培养模式。一是养成学员模式,民航公司招收的应、往届高中毕业生,通过高考录取在相关培训院校(一般为中国民航大学或中国民用航空飞行学院)完成四年本科学习,并完成初始飞行驾驶技术培训。期间,安排部分学员到国外航校进行飞行技术训练。取得相应资格、证书后进入民航公司。二是大改驾学员模式,从大学生转为飞行员,包括“2+2”“3+1”和“4+1”三种。“2+2”是指接受两年普通大学课程教育后,再接受两年飞行驾驶专业教育;“3+1”是指接受三年普通大学专科课程教育后,再接受一年飞行驾驶专业教育;“4+1”是指大学本科毕业后,再接受一年飞行驾驶专业教育。
【就业方向】
民航招飞学员毕业后一般分配到定向的航空公司所属单位工作,参加国际、国内和地区航线飞行。随着全球航空运输业的不断发展,民航飞行员的需求持续增长。近年来,我国民航业发展迅速,航线不断拓展,对飞行员的需求也日益加大。据统计,未来几年我国民航飞行员的缺口仍将较大,这为有志于从事民航飞行事业的年轻人提供了广阔的就业前景。同时,民航飞行员的待遇优厚,不仅有较高的薪资收入,还享受各种津贴补贴、免费医疗、休假疗养等福利待遇。此外,民航飞行员有机会参与国际航线飞行,领略不同国家和地区的风土人情,拓展视野。随着科技的不断进步,民航飞机的安全性和舒适性不断提高,民航飞行事业也将更加稳定和可持续发展。
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